Der Deutsche Raceboardcup   2006              

 

Entwicklung 2006

 

Der Raceboard-Cup steht aufgrund der weit reichenden internationalen Entwicklungen auch in Deutschland vor einem Innovationsschub.

 

International gibt es bereits in einigen Europäischen Ländern ein geändertes neues Raceboard-Reglement. In dieses neue Reglement gehören nun auch die neue Hybrid-Klasse (kurze Raceboards, ca. 3 m Länge mit Schwert) und die klassischen Raceboards (z.B. Mistral OD, Mistral PanAm, Fanatic Cat, F2 Race 380 etc.) Beide dürfen mit max. 9.5 qm gefahren werden. Ein typischer Vertreter der neuen Hybrid Klasse ist das Olympiaboard Neil Pryde RS:X.

 

Auf diese internationalen Entwicklungen haben wir in diesem Jahr durch Ergänzungen im Reglement reagiert.

 

In drei intensiven Diskussionen auf der Jugend DM, dem Bundesligafinale und der Raceboard DM sind mehrere Ansätze formuliert worden. Die weitest reichenden Vorschläge sind in einer erfolgreichen Internetumfrage an die Mitglieder mit der Bitte um Meinungsäußerung herangetragen worden. Für die seit November 2005 vorliegenden Ergänzungen der Klassenbestimmung Raceboard sind die Ergebnisse der diversen DM-Diskussionen und die Internet-Umfrage maßgeblich eingeflossen:

 

Klassenbestimmungen 2006

 

Die Ergänzungen der Klassenbestimmung 2006 sind als Weg zu einer gänzlich neu formulierten Klassenbestimmung in den nächsten Jahren zu verstehen.

Es war Wunsch vieler Mitglieder, ein Erfahrungsjahr 2006 zu organisieren, um Erfahrungen mit den neuen Hybridboards und den 9,5 qm Racesegeln zu gewinnen. Darüber hinaus ist davon auszugehen, dass geeignete Segel und Boards erst im Laufe des Jahres 2006 in ausreichender Stückzahl auf dem deutschen Markt zur Verfügung stehen werden. Wir werden die Entwicklung in der Raceboardszene in diesem Jahr mit besonderem Augenmerk auf den Einsatz von größeren Segeln und dem Einsatz von Hybridboards beobachten.

 

Wir hoffen, mit dieser Regelerweiterung neue und notwendige Impulse setzen zu können, die es auf der einen Seite gewährleisten, dass wir keine aktiven Raceboarder verlieren und auf der andern Seite den Raceboardcup so attraktiv machen, dass neue Mitglieder gewonnen werden können.

 

Die erweiterten Klassenbestimmungen findet ihr auf der Seite xxx.

 

Ranglisten:

 

Wie gewohnt, wird es die bekannte Raceboard-Rangliste RB 7,5 geben. Hier fließen alle Ranglistenregatten ein, die eine 7,5 er Wertung haben und mehr als 10 Teilnehmer in dieser Klasse aufweisen.

Neu ist eine DWSV Rangliste RB 9,5. In diese Rangliste fließen die Ergebnisse der Raceboard-Ranglistenregatten ein, die eine 9,5 er Wertung haben.

 

Beispiel:

Eine Ranglistenregatta hat einen RB 9,5 und einen RB 7,5 Faktor. Bei einem gemeinsamen Start (die DWSV empfiehlt grundsätzlich einen gemeinsamen Start) gibt es eine RB 9,5 Rangliste, in die auch die Raceboards mit 7,5 qm eingereiht gewertet werden. Wenn mehr als 10 Raceboards mit 7,5 qm am Start sind, gibt es eine extra jahresranglistenwirksame 7,5 er Wertung.

 

Wir werden also in 2006 eine DSV konforme 7,5 Rangliste haben, die auch als Qualifikationsgrundlage für die DM gilt, und eine DWSV 9,5 Rangliste, in der alle Starter Punkte sammeln können, die bei einer 9,5 RB Ranglistenregatta (mehr als 10 Starter mit 9,5 bzw. 7,5 qm) gestartet sind.

 

Aktuelle Segel:

 

Im Laufe des Jahres werden weitere auch für Raceboards geeignete 8,5 und 9,5 qm Segel auf den Markt kommen. Da es bisher keine vergleichbaren Testergebnisse gibt, werde ich hier keine Segelempfehlung geben können. Ich möchte euch mit der folgenden Auflistung lediglich einen aktuellen Marktüberblick geben. Die Entscheidung liegt bei euch.

 

Raceboard-Segel 7,5 - 9,5

 

Raceboard Segel für Raceboards und Hybrid.Boards.

Diese Liste ist lediglich eine Übersicht und hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hersteller

Modell 2006

Größe

Mast

Baum

Mast

Latten

Camber

Gewicht

Preis

 

 

m²

cm

cm

IMCS

 

 

gr

EURO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

aerolite

Professional 7.5 LW

7.5

493

235

490 / 29

4

3

2.950

700

aerolite

Professional 7.5 MW

7.5

490

230

490 / 29

6

3

3.500

700

aerolite

Professional Women

8.5

525

250

520 / 32

4

3

4.000

750

aerolite

Professional Men

9.5

560

265

520 / 34

5

3

4.950

800

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Aerotech

Pacer

9.5

tba

tba

520 / 33

7

3

tba

tba

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Braber

tba

9.5

tba

tba

tba

tba

tba

tba

tba

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Demon

tba

tba

tba

tba

tba

tba

tba

tba

tba

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gaastra

GTX

8.5

514

236

490 / 29

8

3

6.000

595

Gaastra

GTX

9.0

528

246

520 / 34

8

3

6.100

599

Gaastra

Vapor

9.5

534

259

520 / 34

9

4

6.700

799

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gun

Booster

8.7

525

242

490 / 29

7

3

5.800

355

Gun

Mega XR

8.8

522

238

520 / 33

7

4

6.100

405

Gun

Booster

9.5

542

246

520 / 33

7

3

6.000

365

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lefebvre

Race Pro

7.5

495

225

490 / 29

6

4

tba

485

Lefebvre

Race Pro

8.5

515

235

490 / 29

6

4

tba

545

Lefebvre

Race Pro

9.5

540

255

520 / 34

7

4

tba

575

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

The Loft

Raceboard Lift

7.5

492

228

490 / 29

6

4

tba

890

The Loft

Raceboard Lift 2

8.5

508

239

490 / 29

7

3

tba

920

The Loft

Raceboard Lift 2

9.5

532

250

520 / 34

7

3

tba

950

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Maui Sails

MS-2

8.5

512

239

490 / 29

7

2

5.300

639

Maui Sails

MS-2

9.5

538

251

520 / 32

7

2

5.700

659

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Neil Pryde

RS:X

8.5

519

233

490 / 29

7

2

5.500

592

Neil Pryde

RS:X

9.5

552

255

520 / 32

7

2

6.100

650

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

North Sails

R-Type

8.5

523

229

460+CX

7

2

tba

600

North Sails

R-Type

9.5

549

244

460+CX

7

2

tba

625

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Severne

C-2

8.5

507

235

490 / 29

6

2

tba

629

Severne

C-2

9.5

529

250

520 / 32

6

2

tba

659