Umfrage zur Raceboardcup 2006

Der Raceboardcup steht aufgrund der weit reichenden internationalen Entwicklungen auch in Deutschland vor einem Innovationsschub.

International gibt es bereits in einigen Europäischen Ländern ein geändertes neues Raceboard-Reglement. In dieses neue Reglement gehört nun auch die neue Hybrid-Klasse (kurze Raceboards, ca. 3 m Länge mit Schwert) und die klassischen Raceboards (z.B. Mistral OD, Mistral PanAm, Fanatic Cat, F2 Race 380 etc.) dürfen mit max. 9.5 qm gefahren werden. Ein typischer Vertreter der neuen Hybrid Klasse ist das Olympiaboard Neil Pryde RS:X.

Auf diese internationalen Änderungen muss auch die nationale Raceboardklasse reagieren.

In drei intensiven Diskussionen auf der Jugend DM, dem Bundesligafinale und der Raceboard DM sind mehrere Ansätze formuliert worden. Die weitest reichenden Vorschläge sind mit der Bitte um Teilnahme an dieser Umfrage unten aufgeführt.
Das Ergebnis dieser Umfrage wird ein Baustein in der Entscheidungsfindung für 2006 sein. Die Ergebnisse werden somit in den Entwurf eines neuen Raceboard Reglements (Klassenbestimmungen) einfließen, welches der Jahreshauptversammlung der DWSV zur Abstimmung vorgelegt wird.

Abstimmungsformular


	Anwendung des internationalen Raceboard-Reglements #1 auf alle faktorisierten Raceboardveranstaltungen ab 2006 ohne Ausnahme #1 Erlaubt sind im internationalen Raceboard Reglement Segel bis max 9.5 qm auf klassischen Raceboards und auf den neuen Hybridboards (z.B. F2 Lightning, Starboard Hybrid Race, Exocet Pacer), zu denen auch der RS-X zählt.
	Anwendung des deutschen klassischen Raceboard-Reglements wie bisher auf allen faktorisierten Raceboardveranstaltungen mit folgenden Ausnahmen/Ergänzungen: RS-X (aber keine anderen Hybrids) starberechtigt in der Bundesliga-Teamwertung Bei ausgewählten Veranstaltungen (6-8 Regatten) neben der klassischen Wertung (7.5m²) auch eine internationale Wertung (klassisches Raceboard mit max. 9.5m² und alle Hybrid-Boards mit 9.5m²) je nach Starter-Anzahl mit separatem oder gemeinsamem Start ( es wird dann eine zusätzliche Rangliste Raceboard international geführt). .
	Beibehaltung des aktuellen nationalen klassischen Raceboard-Reglements mit ohne Ausnahmen (alles so wie bisher).
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