Während der 2009 boot in Düsseldorf hat die Deutsche Windsurfing Vereinigung angekündigt, dass sie die Kona Klasse in Deutschland anerkennt und in ihre Abteilung Longboard aufnimmt.
Damit ist eine bestmögliche Koordination aller Longboard Aktivitäten in Deutschland gewährleistet. Für die Regattafahrer ist dies zugleich ein wichtiges Signal für die Zukunft des Regattasurfens. Denn mit dem Kona steht jetzt wieder eine Ein-Typ-Klasse zur Verfügung, die Einsteigern, Rookies jeden Alters und ehemaligen Windsurfern zugleich neue Perspekiven bietet. Faire Regatten ohne Pumpen und das bei jedem Wind: Das hat es seit vielen Jahren nicht mehr gegeben.
Aus diesem Grunde erwarten wir, dass sich aufgrund der Zusammenarbeit von DWSV und Kona Windsurfing die Regattaszene in Deutschland weiter belebt und dass sich die Kona Klasse verbreiten wird.
Der Wunsch, sich in Wettrennen zu messen, ist eine natürliche menschliche Eigenschaft. In fast allen Sportarten gibt es verschiedene Wettkämpfe für Anfänger bis zum Profi. Der Kona wurde entwickelt, um für alle Könnensstufen und Bedingungen Regatten auszurichten. Aufgrund seiner Vielseitigkeit können verschiedene Disziplinen wie Kursrennen, Freestyle, Slalom und Langschläge unter vielfältigen Bedingungen ausgetragen werden.
One Design Racing ist herausfordernd, taktisch und spannend, aber am Wichtigsten: Es ist fair und relativ günstig.
Du kannst Deine Fähigkeiten verbessern, ohne dir über die Ausrüstung den Kopf zu zerbrechen,
- Du wirst Selbstvertrauen aufbauen,
- Du bist immer gefordert, besser zu sein als beim letzten Mal,
- Du wirst die Spannung lieben, deine persönliche Leistung zu steigern,
- Du wirst das soziale Umfeld des Sports zusammen mit anderen begeisterten Windsurfern genießen.
Bist du daran interessiert, lokale Events zu organisieren oder an einem KONA Cup teilzunehmen, bitte kontaktiere uns unter konagerman@kona-windsurfing.com. Auch alle Fragen wo und von wem du ein KONA Board kaufen kannst, beantworten wir gern.
Der KONA One wurde als One Design Klasse im Jahre 2006 herausgebracht. Ziel war es, das vielseitige Konzept neu zu beleben, das den Boom im Windsurfen vor vielen Jahren entfacht hat. Jedoch verfügt das Board über moderne Technologie und weist aktuelle Designmerkmale auf. Herausgekommen ist ein früh angleitendes und wendiges Surfbrett, dass fortgeschrittene Surfer vor Herausforderungen stellt und zugleich für Anfänger und Aufsteiger geeignet ist, da es sich einfach fahren lässt und Fehler verzeiht.
Im Gegensatz zu allen anderen Windsurfing Klassen konzentrieren sich die Kona ONE Klassenvorschriften auf die Förderung des taktischen Surfens. Pumpen ist verboten und aufgrund der guten Leichtwind-Fahreigenschaften wird kein Windlimit benötigt, um erfolgreiche Veranstaltungen durchzuführen.
Die Klasse ist in vier Gewichtsgruppen sowie eine Gruppe für die Damen zur Erhöhung der Chancengleichheit für Alle unterteilt. Zusätzlich sind spezielle Segel in verschiedenen Größen für die (Gewichts)Gruppen entwickelt worden. Damit gibt es in der Kona ONE Klasse keine Vorteile aufgrund des Gewichts der Fahrer.
Da die Kona Klasse sich noch im Aufbau befindet, unterstützt der Importeur die Markteinführung, indem interessierten Vereinen und Surfschulen ein kompletter Trailer mit 10 kompletten Kona Boards für ein Wochenende gegen ein geringes Entgelt für einen Kona Cup, der zugleich als Clubregatta ausgeschrieben werden kann, zur Verfügung gestellt wird. Anfragen hierzu sind per Mail zu richten an philip(at)liquid-sports.de.
Beschreibung
Das Board:
Der Kona One ist ein 3,50 m langes Board mit Klappschwert. Die Stufe im Heckbereich des Unterwasserschiffes sorgt bei zunehmendem Wind dafür, dass das Board über gute Gleiteigenschaften wie ein viel kürzerer Slalomboard verfügt, während die Brettlänge in Verbindung mit dem Schwert für gute Am-Wind Eigenschaften sorgt. Durch sein Volumen von 220 Litern sowie das EVA Deck ist das Board bei Leichtwind auch für Anfänger und für Fortgeschrittene zum Cruisen gut geeignet. Für Einsteiger eher hinderliches Zubehör wie eine verstellbare Mastschiene wird man beim Kona One hingegen vergeblich suchen.
Die Segel:
Abgestimmt auf das Board gibt es für den Kona One passende Segel in den Größen ab 3,5qm und für den Regattaeinsatz in 5,8qm für Leichtgewichte bis 65 kg, in 7,4qm über 65 kg bis 85 kg und 9,0qm über 90 kg Gewicht je der Fahrer.
Der KONA Cup
Der Kona Cup ist eine Regattaserie, die in verschiedenen Ländern rund um die Welt ausgetragen wird. Jeder deutsche Kona Cup besteht aus mindestens 5 Regatten pro Saison. Unabhängig von der Anzahl der gefahrenen nationalen Regatten werden nur die 3 besten Ergebnisse pro Teilnehmer für die Rangliste gewertet.
Die Veranstalter können zwischen den Disziplinen Kursrennen, Slalom oder Langschlag wählen, ganz wie es die Bedingungen, die Anzahl der Teilnehmer oder der zeitliche Rahmen erlauben.
Die Ergebnisse und Berichte werden an Kona-windsurfing.com weitergeleitet, die diese mit Bildern dann online stellt. Die Gesamtsieger des Kona Gold Cups und der nationalen Kona Cups sind unsere internationalen bzw. nationalen Champions.
Die KONA Klasse in Deutschland
Die Kona ONE Klasse wurde gegründet, um einen einfachen und kostengünstigen Einstieg sowie faire Regatten bei Chancengleichheit zu fördern. Mit dem Brett selbst sowie mit den Klassenvorschriften sollen Windsurfer aller Altersstufen, Größen und Könnensstufen angezogen werden, wobei zur Steigerung der Geschwindigkeit mehr Wert auf das taktische Wettsegeln als auf die „Muskeln" und Ausrüstung gelegt wird.
Deutschland ist bereits seit vielen Jahren im Bereich des- Longboard Windsurfens eine der führenden Nationen. Es gibt nach wie vor viele gut organisierte Windsurfingvereine, die ihren Mitgliedern das Windsurfen auch bei Leichtwind auf den heimischen Binnenrevieren ermöglichen. Mit dem Kona ONE steht ein brandaktuelles Surfboard zur Verfügung, mit dem vielen Surfinteressierten ein bequemer und kostengünstiger Einstieg in das Regattageschehen ermöglicht wird.
Nach 7 erfolgreichen Regatten im Jahr 2008 hat die DWSV beschlossen, in 2009 in Zusammenarbeit mit Vereinen und Surfschulen sich der Belange der Kona Klasse in Deutschland anzunehmen, um über den Kona Cup in Deutschland neue Regattafahrer für das Windsurfen zu gewinnen. In Zusammenarbeit mit dem Importeur steht der sogenannte KONA Trailer den Vereinen zur Verfügung, um an den Vereinsgewässern dieses Konzept testen zu können. Dieses Angebot richtet sich insbesondere an die Vereine, die sich gleichzeitig der Anfängerausbildung widmen, oder an die Surfschulen, die sich mit der Frage befassen, wie dauerhaft ein Zusammenleben in einem Verein organisiert werden kann.
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